{"id":28080,"date":"2018-08-09T09:50:25","date_gmt":"2018-08-09T09:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.knowband.com\/blog\/?p=20549\/"},"modified":"2019-08-22T01:30:36","modified_gmt":"2018-08-09T09:58:02","slug":"a-cidade-de-nova-york-vota-para-limitar-as-empresas-de-passeio-como-uber-e-lyft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.knowband.com\/blog\/pt-br\/noticia\/a-cidade-de-nova-york-vota-para-limitar-as-empresas-de-passeio-como-uber-e-lyft\/","title":{"rendered":"A cidade de Nova York vota para limitar as empresas de passeio, como Uber e Lyft"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio de agosto, os prestadores de servi\u00e7os de passeio, como Uber Technologies, Lyft, viram-se aos olhos da tempestade. Desta vez, \u00e9 a cidade de Nova York que freia o crescimento das empresas de compartilhamento de viagens baseadas em aplicativos.<\/p>\n

Qual \u00e9 o limite proposto no Uber?<\/h2>\n

A C\u00e2mara Municipal votou para suspender as novas licen\u00e7as de ve\u00edculos para servi\u00e7os de passeio de granizo. Os legisladores aprovaram a proposta de congelar as novas licen\u00e7as para motoristas de carros por um ano. Ao fazer isso, Nova York se tornou a primeira cidade dos EUA a impor tal restri\u00e7\u00e3o. Juntamente com o limite, outra lei exigiria que as companhias de passeio fornecessem dados sobre o uso e as cobran\u00e7as ou enfrentassem uma multa de $ 10,000 por n\u00e3o conformidade. Restri\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas e um sal\u00e1rio m\u00ednimo de $ 15 para condutores de carona tamb\u00e9m foram aprovados. O prefeito de Nova York, Bill de Blasio, twittou dizendo que ele iria assinar as leis em lei ".Nossa cidade est\u00e1 enfrentando diretamente uma crise que est\u00e1 levando os nova-iorquinos \u00e0 pobreza e nossas ruas ao impasse. O crescimento descontrolado de empresas de ve\u00edculos para loca\u00e7\u00e3o de aplicativos exigiu a\u00e7\u00e3o <\/em>”<\/p>\n

\"bill-de-blasio-tweet\"<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m disso, a legisla\u00e7\u00e3o aprovada tamb\u00e9m estabelecer\u00e1 n\u00edveis m\u00ednimos de pagamento para os taxistas e tarifas m\u00ednimas. Atualmente, esses fatores s\u00e3o regulados apenas para os t\u00e1xis tradicionais. Em um comunicado \u00e0 CBS News, Uber disse que a decis\u00e3o ser\u00e1 "Ameace uma das poucas op\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis \u200b\u200bde transporte, sem fazer nada para consertar os metr\u00f4s ou aliviar o congestionamento.<\/em>"Joseph Okpaku, vice-presidente de pol\u00edticas p\u00fablicas da Lyft, foi mais calor do que luz sobre o Conselho da Cidade. Ap\u00f3s a vota\u00e7\u00e3o, ele disse em um comunicado,"Esses cortes no transporte far\u00e3o com que os nova-iorquinos voltem \u00e0 era de lutar para conseguir uma carona, principalmente para as comunidades de cor e nos bairros mais distantes. Nunca deixaremos de trabalhar para garantir que os nova-iorquinos tenham acesso a transporte confi\u00e1vel e acess\u00edvel em todos os bairros.<\/em>"Por outro lado, a Alian\u00e7a de Trabalhadores de T\u00e1xi de Nova York est\u00e1 na nuvem nove. Tendo uma baleia da \u00e9poca, Bhairavi Desai, diretor executivo do NYTWA, disse em um comunicado,"Esta vit\u00f3ria pertence a <\/em>amarelo t\u00e1xi, t\u00e1xi verde, carruagem, carro preto, motoristas Uber e Lyft que se uniram em nossa uni\u00e3o para transformar nossa luta e desgosto compartilhados em esperan\u00e7a e for\u00e7a. E esta vit\u00f3ria pertence aos nova-iorquinos e aos nossos aliados que estiveram conosco para dizer, n\u00e3o mais uma morte, nem mais um motorista ca\u00eddo esmagado pela pobreza e pelo desespero.<\/em>"O NYTWA pressionou muito pelo congelamento, j\u00e1 que a ind\u00fastria de t\u00e1xis foi dizimada pela ascens\u00e3o do Uber. Segundo os relat\u00f3rios, o pre\u00e7o de um medalh\u00e3o de t\u00e1xi caiu de mais de US $ 1 para menos de US $ 200,000.<\/p>\n

Palavra Final<\/h2>\n

Os especialistas do setor<\/p>\n